《上海市宝山区总体规划暨土地利用总体规划(-)》的草案稿中定义的宝山区北部地区相当于是宝山区的北部三镇：罗店、月浦和罗泾。宝山区北部地区被列为城镇地区，但是出现然这个地区并不是一个普通的城镇地区，而是高度建设的城镇地区。宝山区现在有三条南北方向的地铁，未来只有上海地铁1号线其实还有可能延伸到北部三镇。宝山区总体规划中，宝山区北部的土地利用图如下所示。宝山区北部的土地利用图宝山区北部三镇的形状如同一个三角，罗店镇对着是上海地铁7号线，月浦镇其实距离上海地铁3号线的终点站已经很近，而上海地铁1号线是位于南北高架延长线上面，完全还有向北延伸的条件。上海地铁1号线目前也是上海比较短的一条地铁，继续向北延伸其实也能经过月浦镇宝钢西侧的地区，从而到达宝山工业园区。根据《上海市宝山区总体规划暨土地利用总体规划(-)》，宝山区北部的的三镇的定义如下所示。宝山区总体规划中北部三镇的定义宝山区总体规划中北部三镇的定义根据宝山区总体规划中北部三镇的定义中可见，这三个地区人口46万，这显然不是普通的城镇圈，而是一个水平比较高的城镇圈。根据《上海市宝山区总体规划暨土地利用总体规划(-)》，宝山区北部的定位如下所示。宝山区北部的定位如下所示宝山区北部属于罗店城镇圈，属于罗店镇加上月浦和罗泾两个镇。宝山区北部属于罗店城镇圈宝山区北部属于罗店城镇圈虽然不属于上海主城区，但也是建设水平比较高地区，这个地区目前已经有了上海地铁7号线，未来可能延伸的可能是上海地铁1号线。宝山区北部地区的建设用地如下所示。宝山区北部地区的建设用地从宝山区北部地区的建设用地地图中可见，这个地区的新增建设用地主要集中在罗泾镇主要的宝山工业园区里面。宝山区北部地区虽然在宝山区总体规划中是一个“城镇地区”，但这显然也是建设水平比较高的城镇地区：罗店镇有美兰湖、罗店老镇、罗店西大居等地区月浦镇有宝钢、月浦老城区罗泾镇有宝山工业园区从中可见宝山区北部的三镇其实都不是普通的镇，而是建设水平比较高的镇。宝山区北部的景观：上海地铁7号线宝山区北部的景观：罗店镇宝山区北部的景观：宝钢地区宝山区北部的景观：月浦地区宝山区北部的景观：罗泾地区宝山区北部的景观：罗泾地区从宝山区目前的三条地铁来看，哪条可能延伸到宝山区的北部地区呢？上海地铁3号线在东部，终点站在月浦南部，已经不具有延伸条件上海地铁1号线在中部，终点站郊环附近上海地铁7号线在西部，重点在宝山区北部的罗店镇从宝山区北部发展的水平来看，再通一条地铁也是符合地区定位的，根据宝山区的三条地铁来看，目前最后可能继续向北延伸的其实还是上海地铁1号线。上海地铁1号线目前的终点站接近宝山区的北部地区，如果继续向北延伸，可以延伸到罗泾镇的宝山工业园区里面，这样就可以在宝山区的中部，打通南北的动脉。喜欢小喵奇谈关于社会生活的知识性文章，请点赞、分享和收藏，并请
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