上海宝山一日游古建古镇长江入海口,

在上海期间，马老师带我玩了很多地方，他说就算“上海深度游”吧。

宝山在上海的东北方向，隔江就是崇明岛了，我们开车一路向北，马老师给我介绍宝山的情况，说他年轻时也在这里工作过，是开卡车运输建筑材料，他20岁就开车，现在74岁了，还在开车，应该是驾龄最长的上海人之一了。

马老师说最知名的是宝钢，但是“宝山”没有山啊！

马老师带我去宝山游玩，第一站是叫“闻道园”的地方，是一个很大的园子，里面有一些徽派建筑，很气派。

这些建筑虽然是老房子、老建筑，但却是拆迁来的，原来是安徽的大户人家，不知道什么原因不要了，就整体搬迁到了这里，又是按原来的样子复建。

这些房子都是清末期的、有一百五十多年的历史，建筑格局很大，用料也很讲究，堪称民居中的精品。

如果现在评估，都是文保单位了，可能是拆迁得早，没有什么影响。

可能是疫情还是别的原因，就两三个房子可看，其他不开，显得孤单和名不副实。

特别是20元的门票（半票）似乎有些不值，毕竟是舶来品，不是原来滋味的东西了。

其实就建筑而言，离开原有土壤，就是一座标本而已，没有了原汁原味的文化依附了……

马老师带我去上海宝山游玩，第二站是罗甸古镇。

这个古镇不大，但是却有运河古镇的特色，一条临河的街巷，自建镇以来就是商业运作的模式，临河的一边可以靠近装卸货物，而临街的一面就可以开店出售了。

据说这里已经有多年历史，是明代一位姓罗的商贩到此最先开店，后来就形成集市，一度是上海北郊的四大名镇之一。

这里有几座古桥还是不错的，小巧而精致，其他的古迹不多。

古镇的商铺都是经过维修的，仔细看有古建的痕迹，但是外表的涂抹与翻新似乎是一天完成的，完全没有错落的时代感。

历史的空间没有了，其实这也是很多古镇的维修做法与命运，一刀切的维修，没有了个性，失去了活力。

古镇人不多，很多店铺甚至不开，但与纯粹的旅游古镇不同，这里还保持着很多传统的商店与门市。

而餐饮的价格也不高，似乎虽然也被旅游带动着，但又不失传统商业模式的牵扯，这一点到有些烟火气的味道，10元一大碗的素面。

马老师带我来的最后一站是吴淞口炮台遗址。

吴淞口在近代史上是一处伤痛，这里曾在年抗击英军的侵略。

最没有想到的是这里不仅不要门票，停车也不收费，没有身份证登记一下就可以，在当下是相对宽松和具有人情味道的景点。

这个公园很大，要走很远的路，但是景点不多，特别是靠近水边的一面又都被拦截住维修湿地，贝壳馆又不开，可看的东西也不多。

但这里又是非常重要之地，它是长江与黄浦江交汇的入海口，中国最长的河流，长江在这里算是走完了路途，归入了大海。

而吴淞口炮台又是长江门户的守护地，了解近代史的人都会知道这里发生过什么，所以从地理、到历史，再到人文，这里都是应该来看看的地方。

似乎没有看到什么，但在内心却看到了很多的东西。

有的时候我们各地走走，并不指望非要看到什么，而是能激起内心的涟漪，能引起我们内心的独立思索，也能让我们的生活有一种期盼与割舍。