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8月26日,深圳市宝安区重磅发布重大空间发展战略,以“一带两心四片”的空间布局,发出“宝安有宝地”的响亮声音,加速“向湾发展”的行进步伐。宝安,地处临湾核心片区,海岸线绵延近50公里,具有深厚的产业基础和“六位一体”交通枢纽;随着粤港澳大湾区建设、“前海扩区”及环珠江口公里“黄金内湾”战略构想的提出,宝安从特区边缘走向了湾区中心和深圳都市圈核心区,迎来了前所未有的发展机遇和想象空间。此次发布的重大空间发展战略,是宝安区落实中央、省、市部署,抢抓时代机遇的一次主动谋划,更让各界看到了其直面挑战、破而后立,助力深圳发挥湾区核心引擎作用的信心和决心。“深圳已经从特区时代迈向湾区时代,宝安守在珠江口,也从特区边缘的追随者,一跃成为湾区核心的引领者。此时来宝安,追梦正当时。”中国城市规划设计研究院深圳分院副院长王泽坚说。人类向海,世界向湾。湾区始终是全世界经济最活跃、产业最集中、创新要素最集聚的地方,全球经济要素也呈现出明显的湾区聚集趋势。打开粤港澳大湾区的地图,南海之滨的宝安,犹如一颗明珠,南北向的广深港澳科技创新走廊与东西向的深中和深珠发展轴在这里交会,与环绕四周的深圳前海自贸片区、广州的南沙新区、东莞的滨海湾新区、中山的翠亨新区和珠海的横琴新区,共同形成了“黄金内湾”的主体。独特的地理位置,让宝安一跃成为湾区地理概念上的“CBD”。国家高端智库、中国综合开发研究院研究员宋丁就表示,从深圳的视角看,宝安只是边缘城区;有了大湾区的战略视角,宝安就成了大湾区的中心地带。全国唯一的“空港、海港、高铁、高速、普路、地铁”六要素枢纽型大交通体系则再次“指数级”地放大了宝安的优势。尤其是深圳宝安国际机场,其位于大都市圈的中心地带,城区也以机场为核心进行产业布局,这在全世界都非常罕见。湾区融合的前提是联通,宝安湾区极核的区位和高效便捷的立体交通联络体系,使得宝安有先天条件推动湾区各地之间对流,成为湾区最活跃的经济主体和科技创新资源积聚的首选之地。为将这些优势转化为宝安引领湾区发展的核心势能,宝安提出了“环机场枢纽临空经济总部战略”,未来将在环机场片区培育一系列总部群,打通内外双循环,放大机场东“六位一体”综合交通枢纽对大湾区辐射带动作用。该规划由机场东商务总部区、九围国际总部区、立新湖科创总部区3个项目构成。其中,机场东商务总部区与机场T1空场枢纽无缝衔接,有高效便捷的城际、地铁,打造湾区商务交往的新门户和目的地。九围国际总部区山清水秀,面向国际企业和国际组织机构总部构建山水相融的国际总部区域。立新湖科创总部区则将打造独具滨湖特色的科创总部和极具国际竞争力的创新之湖。宝安是深圳制造业的“基本盘”,40多年间积累下了雄厚的产业基础,形成了完整的产业链,铸造了需求驱动、要素驱动向创新驱动转变的宝安样板。当前,宝安国高企业数量家,连续5年居全国区县第二、全省第一,经济增长活力强劲,蕴含着巨大发展潜能。湾区时代的到来,强大的产业能量与盘踞珠江口的地理优势得以相融碰撞,宝安的先进制造业有了更大空间。但不可忽视的是,宝安经历了40多年快速发展,用地规模已经逼近空间资源承载力的上限,要实现产业更高质量发展和能级跨越提升,就需要更大的产业空间来承载大项目。因此,宝安将工业空间保障战略作为引领湾区发展的第一战略,在国土空间规划城市格局、功能布局的指引下,举全区之力打造燕罗国际智能制造生态城、石岩科创城、深港先进制造业合作区和新桥东四大先进制造业片区,进一步夯实宝安在深圳工业发展中的压舱石地位,为深圳、宝安引进高端重大产业项目提供更大的产业空间。燕罗国际智能制造生态城是深圳首个土地整备整街统筹项目,将打造成为特色山水+智能制造+智慧城市的综合样板开发区;石岩科创城与西丽湖国际科教城、光明科学城三城联动,补位发展,重点攻关发展中的“卡脖子”问题。位于深圳国际会展中心附近的深港先进制造业合作区是宝安对接前海、推动深港融合的“连接点”,承接落地对港合作项目;新桥东先进制造片区则将积极探索工业上楼新模式,节约复合利用土地,推动传统工业向“三生融合”的产业新型社区转型。“‘工业立市’‘制造强市’是深圳多次强调的施政方针,宝安通过连片的土地整备获取增量,将为更多企业提供发展空间。”王泽坚说,“规划中的四大先进制造业片区,将夯实宝安区甚至深圳市的‘高精尖’产业根基,成为名副其实的压舱石。”42年来,从罗湖到福田,到南山,再到宝安,深圳经济特区走出了一条“一路向西”的发展轨迹。而今,粤港澳大湾区与旧金山湾区、纽约湾区、东京湾区三大湾区比肩而立,“黄金内湾”推动城市群一体化融合发展,深圳从“特区时代”迈入“湾区时代”,此时谋划建设宝安,正近似于重塑一条和原特区轴线类似的湾区“新轴线”。在这条轴线上,城市功能是强化竞争力的重要一环。宝安北部的沙井、新桥、松岗片区,区域价值巨大。规划建设深圳西部城市中心,成为宝安依托湾区、服务湾区的重大空间发展战略之一。“今天的城市要

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