在宝山区总规的地图中，出现了一个上海轨道交通宝嘉线的概念，这是一条存在矛盾的线路。上海轨道交通宝嘉线：从线路的走向上来看，是利用现有铁路构建的市域铁路；从经过地区的结构来看，似乎又不适合建造高铁制式的市域铁路。宝山区总规图中的上海轨道交通宝嘉线如图所示。宝山区总规图的上海轨道交通宝嘉线上海轨道交通宝嘉线基本上是一条东西向的线路，位于宝安公路与G郊环之间。在宝山区总规的地图上面，也划出上海轨道交通宝嘉线经过的三个站点：顾村北、杨行、吴淞工业区南。说到市域铁路，上海已经有了一条，这就是金山铁路，它使用的是动车组列车、类似火车站的站台，预留了多条线路在一个站台使用的能力。上海市域铁路通畅的动车组列车上海市域铁路通畅的火车站站台上海轨道交通宝嘉线的根本矛盾就在于，这条线路看起来是用了市域铁路的走向、复用了既有的铁轨，但是它经过的地区似乎与市域铁路又是匹配的。宝山地图上面的上海轨道交通宝嘉线如下所示。宝山地图上面的上海轨道交通宝嘉线市域铁路比较适合相对空旷的地区，这样比较好施工，比如金山铁路就是从远郊到上海市中心。而宝山地图上面的上海轨道交通宝嘉线则是一个建设密度偏大的地区，在这种地区如果没有预留线路的走向，一个施工难点就可能让线路难产。上海轨道交通宝嘉线的经过的顾村杨行上海轨道交通宝嘉线的经过的顾村杨行上海轨道交通宝嘉线首先经过是宝山区顾村、杨行地区，而且作为市域铁路在杨行还可能设置一个重要的站点。这个地区还有空间，但是似乎修建市域铁路还是缺少空间的。上海轨道交通宝嘉线的经过的吴淞工业区上海轨道交通宝嘉线的经过的吴淞工业区上海轨道交通宝嘉线的经过的杨行之后，将要南下吴淞工业区的南区，这个地区与南何铁路有线路的共用，从吴淞工业区转型的角度来看，如果真的能实施，将是帮助很大的，但实际实施的难度非常大。
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