革命先行者孙中山先生说:“交通为实业之母,铁路又为交通之母。”铁路建设事关国计民生、事关经济命脉。通高铁一直是万赤峰人民的梦想,如今梦想照进现实,我们不再偏远。高铁开通不仅让我们多了一种出行选择,更将成为拉动赤峰经济发展的新引擎。
“和谐号”驶入赤峰站马天烈摄
融入东北、环渤海经济圈加速区域经济战略合作发展
赤峰地处蒙冀辽三省交界,自古以来就有京畿门户、草原旱码头之称,与东北地区往来频繁、联系紧密。闯关东奋斗史风云激荡、东北重工业区建设轰轰烈烈,百余年间赤峰与东北地区在人流、物流、资金流、信息流上一直保持紧密联系,“老铁”是彼此关系的生动写照。
赤喀高铁沈阳段率先通车,赤峰轻松加入东北“老铁”经济圈。作为新中国的老工业区,这里是我国重要的装备制造业基地,工业门类齐全,战略地位重要,以制造业为核心,农业生产基础好,现代化水平高,三次产业结构布局相对成熟。
借助东北地区厚实的老底和国家振兴东北老工业区的政策优势,可以为夯实我市工业生产基础提供有力的人财物支持,为我市产业园区规划建设提供更多可借鉴、可参考的经验和依据;可以提升农业现代化水平,加速农业生产向规模化、机械化发展,延伸农作物生产加工产业链,提高产品附加值,促进农业增产、农民增收,助力打赢脱贫攻坚战,为乡村振兴积蓄力量。
如果说东北地区是“老铁”经济圈,那么以京津冀为核心的环渤海地区可谓是“高大上”经济圈。以京津冀为主的环渤海滨海经济带是我国北方经济最活跃的地区,改革开放以来形成了便捷的交通、雄厚的工业基础、先进的科技教育、丰富的自然资源、密集的骨干城市群等五大优势。
赤峰站王蒙摄
跨入环渤海经济圈对于赤峰影响深远。目前我市三次产业结构中,服务业占比不断提高。这意味着,我市的经济发展已经步入新的阶段,速度规模质量全面提升,对高层次人才、技术、信息、资本的需求也更为迫切。环渤海经济圈在这些生产要素的占有上首屈一指。技术型、创新型人才汇聚,信息和资本的不断汇入,加上完整成熟的服务业态,为城市规划发展向多元化、现代化接轨提供了更多机遇和可能。
一步跨入两大豪华经济圈,进而接入八横八纵高速铁路网全国经济圈,高铁效应给赤峰带来的蝶变充满期待和想象:赤峰特色农畜产品在高铁的助力下可以走向全国;便捷的交通有利于承接发达地区产业转移,还可以拉动新能源、新医药、新材料、新装备、生物科技、电子信息以及总部经济、软件与服务外包等战略性新兴产业发展。高铁还将为我们带来较大的消费群体,带动高端商贸、现代物流、文化旅游等市场发展,对于做大做强特色旅游品牌,擦亮我市城市名片,是一个难得的发展机遇。同时,随着高铁综合枢纽建成,赤峰城市化的进程将持续加快,城市的综合服务功能得到进一步完善。
几字形站前广场马天烈摄
值得一提的是,赤峰高铁途经赤峰中心城市“三区”和正在谋划建设的副中心城市“一县”,元宝山区、红山区、松山区和宁城县在自治区主体功能区划的功能定位是自治区级重点开发区、赤峰新型城镇化和新型工业化的核心区域。赤峰高铁的开通对于我市,特别是“三区一县”加快产业结构战略性调整、加速产业发展转型升级、推动产业要素集中集聚,以及赤峰融入国家、自治区重大区域发展布局,承接京津冀、环渤海、东北地区以及长三角、珠三角等区域产业转移,参与发达地区产业分工等方面,都将产生直接的辐射影响和重要的带动作用。
旅游产业转型升级引领服务业全面提档
赤峰文化底蕴深厚,自然资源富集,旅游资源类型丰富。赤峰拥有中华第一龙、华夏第一村、辽代故都等重量级文化遗产,红山文化、蒙元文化、草原青铜文化、契丹辽文化源远流长。赤峰有世界级文化旅游品牌4处,国家级自然保护区8处,国家森林公园6处,地热温泉3处。另外,还有48家A级旅游景区,全国休闲与乡村旅游示范区3个,全国工业旅游示范点2个,全国乡村旅游重点村1个。年,我市旅游接待人数达到万人次,实现旅游总收入亿元。
京津冀是我市旅游核心客源市场,高铁开通后,潜在的客源市场将得到进一步开发,赤峰将成为该地区游客近程旅游的首选目的地,在满足京津冀地区游客来游草原需求的同时,还可以将北京作为切入点,在融入全国高铁网的基础上,将高铁沿线城市开发为赤峰的潜在客源市场。
“和谐号”列车进站呼格摄
高铁开通后,将拉动旅游经济快速增长,游客从客源地到赤峰的交通时间大大压缩并转化为在赤峰的停留时间,这段时间较过去,预计能延长两到三天。游客将在吃住行、游购娱等方面进一步消费,休闲度假成为主流需求,这势必助力赤峰旅游产业结构由单一的观光型向休闲度假型加速升级。
近年来,我市全力推进克什克腾旗、巴林左旗、翁牛特旗等全域旅游示范区创建工作,积极推动玉龙沙湖5A级旅游景区、紫蒙湖4A级旅游景区、克什克腾石阵景区国家生态旅游示范区建设步伐。宁城县八里罕圣泉小镇、喀喇沁旗美林谷冰雪小镇、阿鲁科尔沁旗汗廷小镇、元宝山种苗小镇、红山花都特色小镇、翁牛特旗蒙古王城等特色小镇逐步完善成熟,逐渐铺陈出全域旅游的大格局。借助承办“十四冬”的历史机遇,我市大力培育发展冬季旅游项目,做大做强冰雪产业,打造冰雪与文化、民俗、体育运动等深度融合的冬季特色旅游产品;策划包装了美林谷“十四冬”比赛场馆及配套项目、红山区道谷南山休闲度假中心等一批影响力大、带动性强、综合效益好的示范项目。去年,“耶鲁小勇”文旅IP形象在腾讯全球数字生态大会上荣获“数字文旅创新奖”,彰显了我市在文旅融合方面取得的新突破。
市民在车厢内合影高锐摄
高铁通、来赤峰,轻松愉悦“一站式”体验自然风光、民族风情、田园生活。借势高铁促进旅游业转型升级,我市将努力促进区域旅游合作。高铁的互联互通将促进赤峰和周边省份城市进行区域旅游合作,打破地域限制,根据周边各城市的关联性和差异性,联合进行旅游营销和策划,实现连点成线、以线带面、多方共赢的发展模式,推动区域旅游资源进一步整合。同时,全力打造赤峰旅游王牌产品,以文旅融合为切入点,深度开发旅游资源,完善配套基础设施,提升旅游服务品质,着力打造王牌产品,对接高铁市场。
一业兴、百业旺。赤峰高铁的开通,一方面为旅游业转型升级提供千载难逢的机遇,另一方面将有力拉动我市第三产业整体提档升级。据悉,“十四五”期间,我市将按照“做大总量、优化结构、集中集聚、提质增效”的发展思路,全力推进中心城市产城融合发展战略,着力建设一批产城融合先行示范区;全面推进中心城市专业市场建设布局,着力加大现代市场体系建设力度;全方位打造商贸服务型国家物流枢纽承载城市,着力构建通江达海大物流体系;有针对性打造中心城市核心服务业集聚区,推动形成发展服务业的新基地、拓展城镇功能的新平台、扩大城乡就业的新空间。赤喀高铁的开通,对于现代服务业发展战略的布局、实施和推进,也将起到极为重要的基础支撑和要素支撑作用。
新型工业化+农牧业现代化完善产业布局优化产业结构
作为支撑三次产业的重要力量,工业是地方经济发展的硬实力。目前,我市正在着力推进“工业强市”战略,高铁的开通将为工业发展注入新的活力。“十四五”期间,我市将坚持走科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化道路,全面实施“工业经济倍增行动”战略,着力打造国家重要的金属冶炼深加工基地,京津冀辽地区清洁能源保障输出基地以及自治区新型化工、新医药、新材料、新装备和数字经济产业基地。坚持资源集约利用、园区集中布局、企业集群发展,强化点线结合、梯度集聚,推动重点产业向资源富集区集中、向工业园区集中、向工业集聚区集中,举全市之力打造赤峰高新技术产业开发区和赤峰东部工业经济走廊。
整装待发王蒙摄
加快推动红山、元宝山、松山3个园区相向发展,深度谋划东山产业园区和赤峰次临港产业区建设发展,全面建立“一区四园”框架布局,着力争取赤峰高新区晋升为国家级高新技术产业开发区。立足赤峰高新区“一区四园”产业支撑,联动建设赤峰东部工业走廊;依托赤峰东部工业走廊产业带动,布局发展赤峰东部工业经济产业带,加速提升“一区四园”核心枢纽地位和“一廊一带”整体辐射能力,全方位挺起赤峰工业脊梁。
赤峰是自治区农牧业大市,现代农牧业、设施农牧业一直是赤峰的“绩优股”,赤峰的绿色农畜产品也是我们向外扩大市场、提升区域影响力的金字招牌。我市蔬菜种植面积和总产量始终稳居自治区首位,也是京津冀和东北重要的蔬菜生产供应基地。目前,赤峰市蔬菜总播种面积万亩,总产量万吨左右。全市绿色、有机、地理标志农产品总数达到家企业、个产品,推广应用无公害蔬菜标准化生产技术规程20个,创建国家级蔬菜标准化建设园区18个、市级蔬菜标准园区31个。年“,赤峰小米”入选中国农产品国家品牌目录“,敖汉小米”入选央视“国家品牌计划”,全市新增“三品一标”农畜产品54个,赤峰也成为内蒙古自治区首个进入粤港澳大湾区“菜篮子”生产基地的盟市。
高速铁路王健摄
为进一步挖掘“绩优股”的发展潜力,“十四五”期间,我市坚持走产出高效、产品安全、资源节约、环境友好的现代农牧业发展道路,加快转变农牧业发展方式,大力实施农牧业“三增三优”“四化联动”“品牌塑造”发展战略,着力提升农牧业发展组织化、绿色化、集约化、产业化水平,有效推动粮经饲统筹、农牧林渔结合、种养加一体、一二三产业融合发展。全力打造面向环渤海经济圈、针对京津冀辽地区的绿色农畜产品生产加工输出基地,重点构建首都北京的绿色、有机和地理标志产品“菜篮子”“果篮子”。赤峰高铁的开通,为我市绿色、有机、地标产品技术交流合作、标准化产业化经营、品牌营销打造、产品配给输送、市场销售渠道拓宽等方面提供了有力支撑。
7月1日,赤峰至京沈高铁喀左站铁路开通及列车首发仪式的盛况还历历在目,截至7月3日15:00,赤峰境内共发售高铁客票张,接待到站旅客位。赤喀高铁运行平稳,赤峰站熙熙攘攘的热闹景象,让我们坚信,飞驰的高速铁路,将会载着勤劳智慧的赤峰人民奔向希望路、幸福路、黄金路!
来源:赤峰日报
原标题:《高铁,拉动赤峰经济新引擎》
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