上海各个郊区都有了轨道交通，而金山区还没有轨道交通，只有一条金山铁路。
从这个角度来说，金山区是上海没有轨道交通的两个区之一，另外一个是特殊的崇明区。
从金山铁路的角度来说，发车间隔大，难以承担轨道交通的通勤的功能。
金山铁路可以快速连通上海中心城区，却不能让金山像近郊一样通勤。
对于金山铁路，它本来就很难承担上海轨道交通的功能，原本设计也不是按照轨道交通设计的。
金山铁路的列车如图所示。
金山铁路的列车金山铁路属于市域铁路，包括金山卫、金山园区、亭林、叶榭、车墩、新桥、春申、上海南等车站。
金山铁路的站点如图所示。
金山铁路的站点金山铁路的路线图如下所示。
金山铁路的路线图从上海市和金山区的角度，金山铁路的职能本身就是市域铁路：
保证金山滨海地区，可以通过金山铁路快速进城难以保证金山滨海地区，可以通过金山铁路像近郊一样通勤金山区毕竟是上海的远郊区，无法像近郊一样通勤，从这个角度上来说，金山铁路没有必要也无法保证金山区可以像近郊一样通勤。
金山城区的景观如图所示。
金山城区的景观从上海整体产城融合的角度来说，在上海市区上班的人，应该尽量可以住在上海的近郊，也就是一个通勤圈内，而遥远金山区不适合作为在上海市区工作者的居住地，这也是客观条件。
从效率的角度来说，把在上海市区工作的人引导到金山居住，在建设直达的铁路，这本身就是效率比较低的一个事情。
喜欢小喵奇谈关于社会生活的知识性文章，请点赞、分享和收藏，并请
转载请注明地址:http://www.abmjc.com/zcmbhl/1480.html
